鍛件跟鑄件的區別

　　金jin屬shu經jing過guo鍛duan造zao加jia工gong後hou能neng改gai善shan其qi組zu織zhi結jie構gou和he力li學xue性xing能neng。鑄zhu造zao組zu織zhi經jing過guo鍛duan造zao方fang法fa熱re加jia工gong變bian形xing後hou由you於yu金jin屬shu的de變bian形xing和he再zai結jie晶jing，使shi原yuan來lai的de粗cu大da枝zhi晶jing和he柱狀晶粒變為晶粒較細、大小均勻的等軸再結晶組織，使鋼錠內原有的偏析、疏鬆
、氣孔、夾渣等壓實和焊合，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學性能。

　　yibanshuolai，zhujiandelixuexingnengdiyutongcaizhideduanjianlixuexingneng。ciwai

，duanzaojiagongnengbaozhengjinshuxianweizuzhidelianxuxing，shiduanjiandexianweizuzhiyuduanjianwaixingbaochiyizhi，jinshuliuxianwanzheng，kebaozhenglingjianjuyoulianghaodelixuexingnengyuchangdeshiyongshoumingcaiyongjingmimoduan
、冷擠壓、溫擠壓等工藝生產的鍛件，都是鑄件所無法比擬的。

　　飛機鍛件

　　按重量計算，飛機上有85%左右的的構件是鍛件。飛機發動機的渦輪盤、後軸頸（空心軸）、葉片、機翼的翼梁, 機身的肋筋板、輪支架
、起落架的內外筒體等都是涉及飛機安全的重要鍛件。飛機鍛件多用高強度耐磨、耐蝕的鋁合金、鈦合金、鎳基合金等貴重材料製造。為了節約材料和節約能源，飛機用鍛件大都采用模鍛或多向模鍛壓力機來生產。

　　汽車鍛

　　按重量計算，汽車上有17%-19%的鍛件。一般的汽車由車身、車箱、發動機、前橋
、後橋
、車架、變速箱
、傳動軸
、轉向係統等15個部件構成汽車鍛件的特點是外形複雜
、重量輕
、工況條件差、安全度要求高。如汽車發動機所使用的曲軸
、連杆
、凸輪軸、前橋所需的前梁、轉向節、後橋使用的半軸

、半軸套管、橋箱內的傳動齒輪等等，無一不是有關汽車安全運行的關鍵鍛件。

　　柴油機鍛件

　　柴油機是動力機械的一種，它常用來作發動機。以大型柴油機為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連杆、活塞杆、活塞頭、十字頭銷軸
、曲軸傳動齒輪
、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十餘種。

　　船用鍛件

　　船用鍛件分為三大類，主機鍛件
、軸係鍛件和舵係鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸係鍛件有推力軸
、中間軸艉軸等。舵係鍛件有舵杆、舵柱、舵銷等。

　　石油化工鍛件

　　鍛件在石油化工設備中有著廣泛的應用。如球形儲罐的人孔、法蘭，換熱器所需的各種管板、對焊法蘭催化裂化反應器的整鍛筒體（壓力容器），加氫反應器所用的筒節，化肥設備所需的頂蓋、底蓋、封頭等均是鍛件。

　　礦山鍛件

　　按設備重量計算
，礦山設備中鍛件的比重為12-24%。礦山設備有：采掘設備卷揚設備破碎設備研磨設備洗選設備燒結設備。

　　火電鍛件

　　火力發電設備中有四大關鍵鍛件，即汽輪發電機的轉子和護環，以及汽輪機中的葉輪與汽輪機轉子。

　　水電鍛件

水力發電站設備中的重要鍛件有水輪機大軸、水輪發電機大軸、鏡板
、推力頭等。